Порт Шанхай — один из крупнейших портов мира по грузообороту. По данным за 2016 год, объем перевалки товаров составил 644,82 млн тонн. Поднятие Китая на лидирующие позиции стало возможным благодаря его вступлению во Всемирную торговую организацию.
Шанхай: морской порт
В настоящее время порт Шанхай является ключевым каналом для китайского импорта и экспорта. Интенсивное развитие позволило установить связь с 200 странами и 500 портами по всему миру. В результате практически вся торговля Шанхая, выходящая за пределы страны, осуществляется по морю и через одноименный порт. Согласно данным, город принимает в среднем 20% всей торговли товарами в Поднебесной. За девять лет членства во Всемирной торговой организации Китаю удалось превратить Шанхайский порт в порт номер один в мире по грузообороту.
В середине двадцатого века через Шанхай ежегодно проходило только 17 миллионов тонн товаров, а к 1985 году это число достигло 100 миллионов тонн. В 2003 году порт стал третьим по величине в мире, а затем и крупнейшим в мире. Успех Шанхая основан на типичной для Китая модели государственно-частного партнерства. Государству принадлежит контрольный пакет акций управляющей компании SIPG. Многие судоходные компании имеют собственные операции в порту. Шанхай также является крупным судостроителем, производящим половину всех кораблей, построенных в стране. По отношению к мировому судостроению это 5% производства.
Порт Шанхай состоит из трех частей:
- Усонг — расположен к северу от мегаполиса и является самым старым;
- Вэйгаоцяо — главный контейнерный терминал, легко обслуживающий более 90 контейнеровозов в день;
- Яншань, глубоководный порт, построенный на одноименных островах, соединен с материком вторым по длине мостом в мире — мостом Дунхай (32,5 км).
Строительство Яншань (общей площадью более 3619,6 квадратных километров) позволило разгрузить две другие части порта и сделать Шанхай портом номер один в мире по грузообороту. Яншань, гордость и радость Китая, принимает все виды грузов — уголь, руду, нефть, строительные материалы и оборудование.
В Шанхае есть три круизных терминала. Один из них находится в самом центре города, на берегу реки Хуанпу. Рядом есть две автобусные остановки для туристов. Есть два разных маршрута для изучения мегаполиса, каждый из которых стоит 30 юаней (около 300 юаней). Большие суда в этот порт не заходят.
Второй терминал находится в 25 км от центра в районе Баошань. Автобусы и такси до центра мегаполиса ходят только на квадратный метр. Weigaoqiao обслуживает крупнейшие лайнеры, потому что сюда заходят крупные контейнеровозы. У терминалов нет своего сайта, поэтому узнать, где будет швартоваться корабль, можно только у судовладельца.
Координаты порта
Удобное расположение порта в дельте Янцзы, в 50 км от слияния реки и Восточно-Китайского моря, сделало его важнейшим торговым и логистическим центром Поднебесной. Координаты шанхайского грузового гиганта: 31 ° 23’22 «N, 121 ° 30’58» E E. Его хорошо развитая инфраструктура облегчает сообщение с другими частями страны.
Географическое положение Шанхая на карте мира свидетельствует о его благоприятном экономическом положении. Кроме того, здесь благоприятные климатические условия (субтропический климат с особенностями муссонного климата). Благодаря реке Янцзы город связан со многими экономически динамичными регионами Китая.
Портовые сборы
Глобальный экономический кризис поразил почти все страны и сократил мировую торговлю более чем на 10%. В этой ситуации цены на фрахтовом рынке начали снижаться. Китайские судоходные компании первыми быстро отреагировали на эти события. Более низкие морские фрахтовые ставки позволили нам оставаться конкурентоспособными в сложных рыночных условиях. Статистика не обманывает — финансовые потери китайских бизнесменов были значительными.
2015 г. в общей сложности крупнейшие судоходные компании потеряли 2,5 миллиарда юаней.
Власти КНР не оставили без ответа вопрос промышленного развития. Это привело к отмене почти трех десятков руководств по надзору. Уменьшение вмешательства государства в деятельность перевозчиков привело к увеличению числа компаний, желающих отправлять грузы в остальной мир. Еще один местный административный бонус — практика возврата налогов. В 2017 году деловой климат в Шанхае улучшился с введением системы единого окна. Сокращение времени на общение с администрацией порта и упрощение системы оформления документов принесло ощутимые выгоды.
Стоимость фрахта снизилась за счет снижения тарифов и портовых сборов на хранение, подготовку, погрузку и отправку грузов. Цифры показывают, что это движение имеет смысл — стоимость грузоотправителей упала на 13–22%, а погрузка стандартного 20-футового контейнера стала на уровень 80–120 юаней (800–1200 руб.).
Порт Нингбо
«Спокойные волны» — это название города и порта на северо-востоке Китая, в провинции Чжэцзян. Достаточно взглянуть на карту, чтобы узнать о прекрасном географическом положении Нинбо. Он играет ключевую роль в развитии морского транспорта, что позволило порту за годы увеличить грузооборот до 1 миллиарда тонн в год.
В комплексе Нинбо пять портов:
- Бейлун — самый главный;
- Чжэньхай;
- Дакси;
- Чуаншань;
- Старый пассажирский порт Нинбо.
Есть ж / д ветка до Бэйлуня, куда постоянно доставляют товары из Шанхая и Ханчжоу. Город Нинбо пересек границу с 7 миллионами жителей и здесь активно создаются рабочие места, в основном связанные с портом.
Изнутри Китая поток товаров местных производителей мог открыться для мирового рынка. Товары, экспортируемые в Россию, включают, среди прочего, бытовая электроника, текстиль, одежда и обувь. Нинбо начал импортировать из России сырую нефть, уголь, лес и удобрения. Нинбо был включен в транспортную магистраль Владивосток-Шанхай с 2011 года. С тех пор предприниматели из России могут оценить неоспоримые преимущества открытой ветки и самого Нинбо. Местные склады занимают почти 47 тысяч. м2, а контейнерный двор 26 тыс. м2.
Нинбо — один из самых загруженных морских портов мира с точки зрения обработки контейнеров. По данным на июнь 2018 года, в Нинбо-Чжоушань проходит около 250 контейнерных маршрутов, из которых 120 линий являются магистральными. Среднее количество рейсов в месяц — 1500.
Порт Шанхай — лидер мирового рынка по объемам перевалки грузов. Развитая инфраструктура, развитая система логистики и государственная поддержка позволили добиться таких результатов. Маркетинговая идея управляющей компании SIPG состоит в том, чтобы доказать, что порт Шанхай является подходящим морским центром для международного коммерческого бизнеса.
