Западная Европа-Западный Китай: на карте

zapadnaya evropa zapadnyj kitaj na karte Политика

Дорога Западная Европа — Западный Китай — это стратегическая инвестиция в мировой автомобильный транспорт. Это амбициозный проект, направленный на создание наземного сообщения и увеличение торговли между Поднебесной и странами Западной Европы. Влияние на развитие обоих континентов можно сравнить со строительством таких объектов, как Транссибирское шоссе, стратегический Суэцкий канал или подводный тоннель под Ла-Маншем.

Трасса западная Европа — западный Китай

Сама идея создания автомагистрали такого ранга, которая свяжет европейские страны с Китаем, возникла в конце первой половины XXI века. Это решило бы проблему транспортировки товаров из Западного Китая, товарооборот которого в 2014 году увеличился до 468 миллиардов евро. Согласно отчетам Министерства транспорта ЕС, торговля между странами Старого Света и Азии выросла в четыре раза за последние 25 лет.

Основная часть грузовых перевозок в настоящее время приходится на маршруты в Индийском океане и Средиземном море, соединенные Суэцким каналом. Протяженность такого маршрута превышает половину экватора и составляет около 24 тыс. Км. км. Доставка занимает от 41 до 55 дней. Будущий транспортный коридор Европа-Западный Китай сократит время в пути как минимум на десять дней. Львиная доля грузовых перевозок между регионами приходится на продукцию с высоким индексом добавленной стоимости, которая, объективно говоря, тяготеет к автомобильному транспорту.

Документ о сотрудничестве, подписанный лидерами Казахстана и Российской Федерации, стал толчком для развития этого транспортного коридора. Затем к проекту присоединился Китай, предлагавший возрождение экономической зоны в виде Великого шелкового пути. Согласно планам стран, он будет охватывать не только коммуникационные связи, но и всю сопутствующую инфраструктуру, включая промышленные и энергетические предприятия.

Исходя из этих устремлений, между лидерами России и Китая был заключен и подписан договор о сотрудничестве между этими странами, в рамках которого был создан целевой фонд для развития проекта восстановления Шелкового пути. Основными инвесторами фонда выступили мощнейшие финансовые институты Поднебесной.

Хорошо знать. Ожидается, что финансирование международного транспортного коридора на территории России также будет осуществляться за счет китайских инвесторов, заинтересованных в продвижении этого глобального проекта.

Развитие проекта

Некоторые участки автомагистрали уже завершены и сданы в эксплуатацию, другие только строятся. Каждая часть нового шоссе — это самостоятельный и достаточно серьезный инфраструктурный проект, который является частью большой головоломки по восстановлению Шелкового пути. Общая протяженность маршрута Западный Китай — Западная Европа, судя по картам, составляет 8 500 км: 2200 км в России, 2800 км в Казахстане. — по землям Казахстана и 3400 км — по территории Китая. Маршрут будет следующим:

  • Согласно схемам, в Российской Федерации трасса начнется в западных районах Санкт-Петербурга (возможно строительство до границы с Финляндией), а затем по трассе пройдёт в сторону Москвы и далее в сторону Казани. Из Казани маршрут пройдет по трассе в Оренбург через Татарстан, Республику Башкортостан и Оренбургскую область. На этих участках ведутся ремонтно-строительные работы, а также строительство новой дорожной инфраструктуры, в том числе расширение Камского моста. Впоследствии полоса дороги будет расположена в Казахстане.

  • На казахстанских землях строительство трассы практически завершено. Если посмотреть на карту и план дорог, то участок от границы Российской Федерации до Шымкента завершен на 100%, а дорога от Тараза до столицы практически завершена. Активные строительные работы ведутся между Таразом и Шымкентом, а также от столицы до границы с Китаем. Завершение проекта на обширных территориях Казахстана запланировано на конец 2019 года.
  • Китай опережает эту тенденцию, и автомагистраль в стране готова, и ожидается, что ее строительство будет завершено к концу 2016 года. Она проходит от кордона Казахстана через города Урумчи, Ланьчжоу и мегаполис Чжэнчжоу к берегам. Желтого моря, то есть до города Ляньюньган.

Подводим итог

Автомагистраль, соединяющая два континента и возрождающая Великий шелковый путь, является большим достижением в развитии экономического потенциала всего человечества.Это грандиозное мероприятие по своим масштабам, которое придаст огромный импульс всем регионам, через которые будет пролегать этот путь.Речь идет о создании совершенно нового пояса финансовой деятельности, в рамках которого появится огромное количество промышленных, рекреационных и логистических предприятий, обеспечивающих новые рабочие места.

Портал Корея
Добавить комментарий