Проблемы загрязнения воздуха постоянно поднимаются на всемирных конференциях по охране окружающей среды. Первый шаг к его поддержанию — уменьшение количества выхлопных газов. Некоторые страны Европы полностью отказались от обычных автомобилей, заменив их собственными электромобилями. В России получили распространение более доступные китайские модели.
Особенности электрокаров из Китая
Западные страны, в основном США, были пионерами и новаторами в этой области. Но в 2016-2017 годах ситуация изменилась, и их место занял Китай. Эта цель была достигнута, поскольку некоторые флагманы имеют цену менее 10 000 долларов, что равняется стоимости некоторых подержанных автомобилей европейского производства.
Китай не зря подошел к созданию электромобилей. Это выгодно для вас по следующим причинам:
- Существует тенденция к отказу от использования бензина и других видов топлива во всех производственных секторах в пользу внедрения новых источников энергии в машинное оборудование.
- Китай дает деньги слаборазвитым отраслям, которые принесут прибыль в будущем.
Китайцы делают упор на экономическую эффективность при сохранении качества продукции. Следующие факторы подтверждают, что электромобили продолжат занимать бюджетный сегмент:
- Постоянное повышение производительности;
- работа над новыми моделями;
- растет популярность, увеличиваются продажи электромобилей.
Нельзя сказать, что европейские компании уступают. Напротив, они постоянно изобретают новые типы двигателей, улучшают предыдущие и добиваются высоких характеристик автомобиля. Однако их существенный недостаток — слишком высокая цена и, как следствие, недоступность для большей части общества.
Несмотря на использование идентичной технологии, у электромобилей из Китая есть некоторые отличительные особенности. Удобство — не главный фактор при разработке выборки. В нем делается акцент на концепции автомобиля, подходящего для густонаселенного города.
Разновидности моделей
Перед созданием транспортного средства дизайнеры анализируют рынок и предпочтения потребителей, чтобы определить, какие типы электромобилей не будут пользоваться популярностью. Гибридные электромобили, сочетающие в себе два типа привода — электрический и топливный, — практически отсутствуют. В будущем они не будут доступны на мировом рынке. Китай специализируется исключительно на моделях с электрическим приводом.
Наиболее распространенные типы телосложения:
- седан;
- хэтчбек (в том числе компактные 2-дверные автомобили);
- кроссовер (мощность сопоставима с бензиновыми седанами и хэтчбеками).
Другая классификация электромобилей основана на типе аккумулятора. Наиболее распространены литий-ионные. Китайцы адаптировали этот тип аккумулятора к электромобилям. При правильной зарядке и использовании он прослужит 8-10 лет.
Другой вид изготавливается из никелевых и кобальтовых сплавов с добавлением следующих веществ:
- Марганец — увеличивает срок службы батареи, но необходимо тщательно защищать от высоких температур.
- Алюминий — замена предыдущего элемента для удешевления.
Железо-фосфатные батареи менее популярны из-за специфики их работы — при низком напряжении. Низкая стоимость и длительный срок службы — факторы, которые заставляют производителей использовать литий-ионные аккумуляторы.
Список моделей китайских электробусов
В Китае более 15 автомобильных компаний производят электромобили, а количество моделей превышает 100 000. В прошлом году они продали более 500 000 автомобилей, но в России их всего меньше 2 000. В связи с высоким спросом в стране экспорт не является приоритетным направлением продаж.
Количество проданных автомобилей BAIC превысило легендарный Tesla на 20000.
Перед покупкой любого электромобиля каждый человек должен познакомиться с самыми продаваемыми в стране типами, ведь в Поднебесной сейчас производится немало нетопливных транспортных средств.
Эти автомобили были представлены в Китае в 2015 году, и на сегодняшний день около 30 000 были проданы внутри страны и экспортированы за границу. В оснащение входят все необходимые элементы: кондиционер, бесключевой доступ, кожаный салон, мультимедийная система с большим экраном. Вы можете выбрать режим движения.
Батарею можно заряжать даже от традиционной розетки, а среднее время зарядки составляет 11 часов. Мощность двигателя этого кроссовера составляет 114 л.с., разгон до 100 км — за 11 секунд, максимальная скорость — 180 км / ч. Запас хода по маршруту после полной зарядки 250-300 км. Максимальное значение возможно только при непрерывном движении со скоростью 60 км / ч.
Концерн известен производством компактных автомобилей QQ. Аналог, но с электроприводом. Мощность двигателя 52 л.с., мощность аккумулятора 22 кВт. Невозможно разогнаться выше 100 км / ч. Судя по техническим характеристикам модели, это обычный электромобиль для езды по городу. Без подзарядки он проедет около 200 км. Он разработан без каких-либо изысков. Главное правило — доступность для людей со средним достатком.
- BYD Песня PHEV
Большой кроссовер известной компании отличается от всех остальных современным стилем снаружи и внутри. Он находится на вершине многих списков китайских электромобилей. В состав оборудования входят:
- система очистки воздуха;
- кондиционирование воздуха;
- сиденья с подогревом;
- мультимедийная система;
- GPS-навигация;
- подушки безопасности.
Несмотря на хорошую начинку и высокую цену, комплектация средняя. При полной зарядке автомобиль проедет 70 км. Мощность двигателя 112 л.с., что позволяет развивать высокие обороты. Разгон до 100 км / ч занимает 5 секунд.
- Чжи Доу D2 EV
Эта модель была в авангарде с момента своего запуска. Главная особенность этого автомобиля — компактность; его длина не превышает 3-х метров. Пассажировместимость — 2 человека. У первой модели мощность двигателя составляла чуть более 20 л.с., позже ее модернизировали и увеличили вдвое. Запас хода без подзарядки составляет 150 км при средней скорости 88 км / ч. Цена в 20 000 долларов ставит автомобиль в средний класс, особенно по сравнению с моделью BYD Song за 4 000–45 000 долларов.
- Серия EC BAIC
В первую очередь был электромобиль, который представляет собой хэтчбек, но внешне напоминает кроссовер Toyota RAV4. Она продала 80 000 автомобилей и имеет ежемесячный оборот 10 000. В коттедже может разместиться 4 человека.
Он оснащен двигателем мощностью 30 кВт, а возможный запас хода без зарядки составляет 160 км. Цена на электромобиль вполне демократичная — 22000 долларов. Его посредственные характеристики не мешают ему быть самым продаваемым электромобилем в Китае. Он заслуживает популярности благодаря современному дизайну и доступной цене.
Если вы настроены купить электромобиль, следует учесть следующие моменты — он не подойдет любителям гонок. Он движется со скоростью до 70 км / ч (можно ехать и больше, но быстро избавиться от батареи). Однако машина хорошо переносит дальние расстояния.
Вопрос цены
Инновации и усовершенствования старых моделей легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, несомненно, повысят расходы. Индустрия электромобилей переживает бум в России и других странах. Однако китайские модели по-прежнему лидируют по цене.
Китайские электромобили со средними техническими характеристиками можно купить за 15-20 тысяч. долларов. Но есть и роскошные электромобили с ценой от 2 миллионов рублей. Это аналоги и конкуренты всемирно известной Tesla.
Положительные отзывы о китайских электрокарах
После первых тест-драйвов мнения людей расходятся, но большинство машин им нравится. Помимо того, что всех привлекает дешевизна, есть еще несколько решающих аспектов:
- Четко продуманное оборудование и дизайн в связи с ограниченными финансовыми и материальными ресурсами.
- Повышенная производительность двигателя и аккумуляторной батареи без увеличения производственных затрат.
Приоритетным является развитие и совершенствование собственной техники.
Негативные отзывы
Недовольство китайскими электромобилями проистекает из восприятия в обществе некачественных товаров из Китая. Производители постепенно пытаются отойти от этого и совершенствуют автомобильную технику. Но в этом сегменте производства повысить качество за 5-10 лет без повышения цены — сложная задача.
Использование дешевых материалов, некачественный дизайн и плохая внутренняя и внешняя отделка — не редкость. В то время как декоративные элементы не влияют на производительность и их легко заменить, внутренние детали машины приводят к поломке.
Это приводит ко второй проблеме — продаже запчастей. Раздавать детали для своей продукции производители не стали. Доступны они только в крупных городах у официальных представителей сервисов. Так бывает, что машину не ремонтируют и приходится покупать новую.
Заключение
Использование собственных технологий и заимствование особенностей европейских производителей позволило Китаю создать инновационные образцы электромобилей. Им однозначно удалось занять первое место в создании экологически чистых транспортных средств.
