Китайские грузовики — обзор всех категорий

Некоторые операции, связанные с транспортировкой крупногабаритных и тяжелых грузов, требуют мощной техники. Большинство грузовиков очень дороги. Это связано со спецификой его работы и необходимостью обеспечить высокую надежность и грузоподъемность. Поскольку некоторые компании, строительные компании и грузовые автомобили требуют оснащения такими транспортными средствами, все большую популярность приобретают китайские модели. Что их отличает, так это хорошее соотношение цены и качества.

Плюсы и минусы китайских грузовиков

Спрос на китайские грузовики с каждым годом увеличивается. Потому что в условиях развивающейся отрасли покупателям выгоднее заказывать дешевые и надежные станки из Китая, чем покупать дорогие из Европы и Америки. У грузовиков из Поднебесной есть свои преимущества:

• Более низкая цена по сравнению с аналогичными агрегатами.
• Быстрая доставка куда угодно.
• Отличные технические свойства.
• Наличие запчастей в автомобильных магазинах.
• Все машины сертифицированы.

Стоит упомянуть о недостатках, потому что неизвестно, сколько недостатков кроется за низкой ценой. Чтобы не разочароваться при покупке машины из Китая, следует учитывать следующие недостатки:

• Интенсивное движение на китайской таможенной границе связано с перебоями в поставках запчастей.
• Небольшое количество машин на авторынке России.
• Качество и долговечность их использования заметно ниже европейских аналогов.
• Дополнительные расходы на доставку и таможенное оформление.

Однако, учитывая, сколько недостатков в китайском дизайне, люди все равно их покупают. Такое оборудование по качеству уступает дорогим европейским, но способно выдерживать необходимые нагрузки и выполнять поставленные задачи. Поэтому, несмотря на все недостатки, спрос на них растет.

С каждым годом в странах СНГ появляется все больше специализированных мастерских и технических центров. Там можно сделать полный ремонт или поставить диагностику.

Категории машин

Если условно выделить конкретные грузовики, то можно выделить три группы, производством которых занимаются китайские компании:

• Машины для внутреннего рынка. У них есть специфические детали и маркировка, и их цена ниже, чем у других категорий.
• Экспортные грузовики. Их отличает более высокое качество и стандартизированная маркировка деталей.
• Грузовые автомобили для широкого спектра применений. Транспортные средства со средними характеристиками, обычно называемые «ширпотребом».

Первый грузовик

Первым китайским заводом, начавшим массовое производство тракторов, является Beijing Light Automobile Co. Первый экземпляр сошел с конвейера в 1966 году. Это был грузовик с кабиной. Его вместимость была в несколько раз меньше, чем у новых моделей.

Грузовики из Китая на российском рынке

Российская территория требует большого количества грузовых автомобилей. Для перевозки разнообразных грузов по стране требуется, чтобы у компании было большое количество автомобилей. Поэтому отечественные предприниматели все чаще обращаются к своим китайским соседям. Поскольку страны граничат, сроки доставки короче, чем при выборе машин из европейских или западных стран.

Gonow Way

Компания в основном производит небольшие китайские грузовики. Наибольшей популярностью пользовались представители малого модельного ряда GAC. Они комплектуются бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1 литр. Такой двигатель может выдавать до 60 л.с. Подходит для частного бизнеса.

Shaanxi Shacman 4186 (4×2)

Производство стартовало еще в 2013 году, когда стали набирать популярность мощные самосвалы. Китайская компания выпустила комфортабельную модель с одним спальным местом для экипажа. Он также обладал хорошими энергетическими характеристиками и мог перемещать 40-тонный угольный вагон.

Sinotruk Howo

Концерн производит много разных типов тракторов и грузовиков. Грузовики компании обладают следующими характеристиками:

• Все модели оснащены дизельным двигателем, отвечающим стандарту Евро 2.3.
• Тяговое усилие 400 л.с.
• Рама прочная и долговечная, поскольку в качестве сырья используется закаленная сталь, а сварка выполняется с помощью прецизионного манипулятора.
• Конструкторы учли специфику работы на машине и установили в кузов машины вращающуюся подставку для ног. Это необходимо для облегчения протирания лобового стекла.
• Повышена безопасность вождения. Применялась особая система защиты перед шасси. Также были установлены стабилизаторы, благодаря которым кабина надежно крепилась к ведущим колесам.
• Плавность хода достигается за счет использования плавающей подвески. Обеспечивает безопасную транспортировку груза.
• Кресло пилота специально разработано, чтобы не перегружать поясницу и снижать вероятность нарушения кровообращения.
• Бортовой компьютер оснащен современной системой мониторинга, которая отображает на дисплее необходимые данные.
• Также доступен топливный бак большего размера. Дополнительные 100 литров позволяют совершать дальние поездки без дозаправки.

JAC N75

Грузовик, специально разработанный для работы в условиях плохого дорожного покрытия и погодных условий. Он оснащен дизельным двигателем, развивающим до 160 л.с. Оснащение кабины позволяет настроить все необходимые функции и режимы под конкретную ситуацию.

Один из крупнейших концернов, в основном производящий различные типы грузовых автомобилей. Продукция BAW практична и неприхотлива. Компания развивается самостоятельно, изобретая новые методы улучшения своей работы. Для этого создана собственная база исследований и разработок. Специалисты компании часто делятся своим опытом с зарубежными партнерами по бизнесу. В России уже создано несколько заводов BAW.

Вся продукция концерна отличается высоким качеством. Это позволило ему занять лидирующие позиции на китайском рынке коммерческих и грузовых перевозок. Китайские конструкторы постоянно работают с западными коллегами над улучшением качества своих автомобилей. Продукция FAW поставляется не только в Россию, но и во многие страны мира. Даже американские покупатели отмечают невысокую цену и нужное качество.

Бренд был основан в 1973 году. Первый гигантский 4-тонный монстр, сошедший с конвейера. Его заметили первые иорданские покупатели, которым требовался недорогой большегрузный автомобиль. В 1993 году китайский рынок был переполнен автомобилями FAW. А в 2000 году начались массовые зарубежные продажи. Продукцию компании можно найти на большинстве выставок грузовых автомобилей.

YUEJIN NJ

Стандартный китайский грузовик. Эта модель в настоящее время морально устарела, и ее производство планируется прекратить. Грузоподъёмность до одной тонны. Существует несколько версий NJ, которые отличаются друг от друга размером кабины и типом используемого топлива.

Foton

Сравнительно молодая компания. Широко распространен на российском рынке. Выпускает качественные грузовики, которые могут составить конкуренцию европейским и западным аналогам. Некоторые дизайнеры были приглашены из Германии, это видно по последним моделям компании.

DongFeng DFL

DongFeng DFL 5251 GJBA1

Недорогая китайская бетономешалка, способная перевозить до 12 тонн за один раз. Это почти десять кубометров бетонной смеси. Для повышения качества и комфорта езды устанавливаются пневмо-рессорная подвеска.

DongFeng DFL 3251 A

Эта мощная китайская машина была построена в 2008 году. Он оснащен шестью колесами и двигателем объемом 9 литров. Двигатель развивает мощность до 400 л.с., что в сочетании с увеличенной грузоподъемностью позволяет перевозить до 20 тонн.

Shaanxi Shacman

На заводе площадью более 56 тыс. квадратных метров, китайцы установили современные немецкие устройства. В результате все грузовики, сходящие с конвейера, имеют высокое качество и свойства. Сварочное оборудование также было импортировано. Для этого использовалось устройство популярной шведской марки ABB. На производстве практически нет людей, а их работу выполняют современные роботы, управляемые специально разработанным программным обеспечением.

Производитель не пожалел средств на оборудование мастерских, поэтому была выбрана немецкая техника покраски и сушки. Суть его в использовании лишнего тепла. В результате количество вредных выбросов в атмосферу снижается. Его производство считается самым экологически чистым во всей стране.

CAMC 3310 (самосвал 8*4)

Грузовик, выпущенный в 2008 году, представляет собой улучшенную версию предыдущей модели. Были добавлены два дополнительных колеса, увеличена грузоподъемность и мощность двигателя. Грузовик может перевозить до 24 тонн общей массы.

HOWO Автобетоносмеситель

Это популярная китайская бетономешалка. Уже более 10 лет является лидером среди подобных автомобилей. Это связано с возможностью разовой перевозки 20 тонн готового цемента и невысокой ценой.

Beifang Benchi

Китайская компания — независимый производитель с более чем 20-летним опытом работы на рынке грузовых автомобилей.

Beifang Benchi ND3250S

Необычная модель мощного грузовика. Имея двигатель мощностью всего 280 л.с., он способен перевозить до 20 тонн.

Beifang Benchi ND3310S

Большой самосвал с грузоподъемностью до 24 тонн. Он оснащен двигателем мощностью 360 л.с., который позволяет подниматься по крутым склонам даже с полной нагрузкой.

Тележки CAMC обладают повышенной мощностью и долговечностью. Качество сплавов и точное оборудование позволяют использовать их в самых экстремальных условиях. Их чаще всего используют как самосвалы. Также они используются для перевозки строительных материалов и в различных отраслях промышленности.

Особенностью конструкции тележек CAMC является двухслойная рама, для производства которой используется закаленная нержавеющая сталь. Благодаря прочной раме и отсутствию динамических нагрузок увеличивается время износа всех компонентов. Выхлопная система устроена таким образом, что выхлопные газы возвращают тепло платформе. Это предотвращает замерзание груза.

Российские покупатели получают хорошие условия сотрудничества и низкие цены на все модели. Это связано с тем, что производство находится за городом.

Это одна из ведущих китайских автомобильных компаний в России. Производство JMC состоит из легких грузовиков, которые могут перевозить до 3 тонн материалов. Есть три варианта грузового отсека: плоский, откидной и изотермический.

Тележки компактны и оснащены двигателем мощностью 90 л.с. При полной загрузке они могут развивать скорость до 90 км / ч. Коробка передач имеет пять передач, включая передачу заднего хода.

Naveco C30

Это совместное предприятие итальянской и китайской компаний. О качестве выпускаемых автомобилей свидетельствует тот факт, что даже во время мирового кризиса продажи компании продолжают расти.

Производители возлагают большие надежды на новую облегченную модель Naveco C30 компании. Данная модель предназначена для рынка России и стран СНГ.

Модели внутреннего рынка Китая

Отечественные модели в Китае обычно являются копиями автомобилей, популярных в других странах. Это относится только к отрасли легковых автомобилей, но отрасль грузовых автомобилей в стране организована лучше, чем в большинстве других стран.

JinBei Cowboy

Компания выпускает недорогие маломощные грузовики JinBei Cowboy 1027 и 1044. Отличие моделей — кабина. Модель 1027 имеет одинарную кабину, а модель 1044 — двойную. Также они оснащены:

• Двигатель объемом 70 л. С. И 1,3 л. Мощностью 88 л. С.
• Механическая пятиступенчатая коробка передач.
• Максимальная грузоподъемность 1100 кг.

Покупателей модели привлекает невысокая цена в 350 тысяч рублей.

Chenggong Victory K1

Еще один небольшой грузовик стоимостью 350 тысяч рублей. Обладает свойствами, подходящими для большинства транспортных работ:

• Двигатель объемом 1,3 литра способен развивать мощность 90 л.с.
• МКПП.
• Максимальная полезная нагрузка до 900 кг.

Проблемой при использовании машин, ориентированных на внутренний рынок, является китайская маркировка всех деталей.

Lifan T11

Китайский мини-грузовик до 1 тонны. Автомобиль был разработан для передвижения по узким китайским улицам. Стоимость базового пакета 250 тысяч рублей. Грузовик оснащен 1-литровым двигателем мощностью 70 л.с.

Lifan T21

Улучшенная предыдущая модель. Двигатель объемом 1,3 литра развивает мощность до 97 л.с. За несколько десятых объема придется заплатить дополнительно 100 тысяч. руб.

Karry Q22 B

Легкий минивэн стоимостью 340000 руб. Имеет надежный двигатель объемом 1,2 литра и седло. Увеличенный размер погрузочной платформы позволяет загружать негабаритные грузы.

Sinotruk STEYR EXPO 6×6

Большой самосвал, основная задача которого — перевозка тяжелых грузов. Оснащен сильным двигателем и удобной, хорошо оборудованной кабине.

Sinotruk HOWO EXPO

Модели для работы в тяжелых условиях, с грузоподъемностью от 10 до 25 тонн. Производство началось в 2012 году, но транспортные средства пошли в Россию только в 2015 году.

Howo Expo 4*2

Старейшая модель с диапазоном легких коммерческих транспортных средств. Он оснащен высокого качества двигателя с турбонаддувом. Используется для транспортировки на вылеченных дорогах.

Howo 4*2

Служит в качестве тягача для тягачей с прицепом. Максимальный вес, который можно перевозить 55 тонн. Кабина оборудована удобным седлом и набором необходимого оборудования.

Заключение

Китайские производители имеют плохую репутацию на рынке. Это связано с высоким процентом дефектов и постоянного воровства интеллектуальной собственности со стороны производителей из других стран. Однако, с точки зрения грузовых автомобилей и тракторов, эта страна достигла высокого уровня качества.

При низкой цене, каждый имеет возможность приобрести высококачественный грузовик. Китайские модели особенно популярны среди компаний, которые покупают грузовики в больших количествах. Для российских покупателей, хорошие условия сотрудничества и дальнейшей эксплуатации машин предлагаются.